在建筑(zhu)施工中經常會用到成都塔(ta)(ta)機(ji)，不同(tong)的場(chang)所使用的塔(ta)(ta)機(ji)類型也不同(tong)，下面小編給大(da)家分享五(wu)種分類，大(da)家可以根據需求來選擇：

一(yi)、按(an)有無(wu)行走(zou)機構

可分為挪動式塔式塔吊和固(gu)定式塔吊。

挪動式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)依據行(xing)走(zou)安(an)裝(zhuang)的不同又可(ke)分(fen)為軌道式、輪胎式、汽車(che)式、履帶式四種。軌道式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)身固(gu)定于行(xing)走(zou)底(di)架上，可(ke)在專設的軌道上運(yun)轉，穩(wen)定性(xing)好，能(neng)帶負(fu)荷(he)行(xing)走(zou)，工(gong)(gong)作效率高(gao)，因此普遍應用(yong)于建筑裝(zhuang)置工(gong)(gong)程。輪胎式、汽車(che)式和(he)履帶式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)無軌道安(an)裝(zhuang)，挪動便當，但不能(neng)帶負(fu)荷(he)行(xing)走(zou)、穩(wen)定性(xing)較差。

固定式塔(ta)式塔(ta)機依(yi)據(ju)裝(zhuang)設位(wei)置的不同，又分為附著自(zi)升式和(he)內(nei)爬(pa)式兩(liang)種，附著自(zi)升塔(ta)式塔(ta)吊能隨建(jian)筑(zhu)物(wu)升高(gao)而升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構(gou)造僅(jin)接(jie)受(shou)由塔(ta)吊傳(chuan)來(lai)的程度載荷，附著便(bian)當，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼多；內(nei)爬(pa)式塔(ta)吊在建(jian)筑(zhu)物(wu)內(nei)部（電梯井、樓梯間），借助一(yi)套托(tuo)架和(he)提升系統停止爬(pa)升，頂升較(jiao)繁(fan)瑣，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼少，不需(xu)求裝(zhuang)設根底，全(quan)部自(zi)重及(ji)載荷均由建(jian)筑(zhu)物(wu)接(jie)受(shou).

二、起重臂的(de)結構特性

可(ke)分為俯仰變幅(fu)(fu)起重臂(bei)（動臂(bei)）和小(xiao)車變幅(fu)(fu)起重臂(bei)（平臂(bei)）塔式(shi)塔吊(diao)。

俯仰變(bian)(bian)幅(fu)(fu)起(qi)(qi)重臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)起(qi)(qi)重臂(bei)升(sheng)降(jiang)未完(wan)成變(bian)(bian)幅(fu)(fu)的(de)，其(qi)優點是：能(neng)充沛(pei)發揮起(qi)(qi)重臂(bei)的(de)有效高度，機構簡單，缺陷是小幅(fu)(fu)度被(bei)限制在很大幅(fu)(fu)度的(de)30%左右(you)，不能(neng)完(wan)整(zheng)靠(kao)近塔(ta)身，變(bian)(bian)幅(fu)(fu)時負荷(he)(he)隨起(qi)(qi)重臂(bei)一同升(sheng)降(jiang)，不能(neng)帶(dai)負荷(he)(he)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)。

小(xiao)車(che)(che)變幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是靠程度起重(zhong)(zhong)臂(bei)軌道上裝置的小(xiao)車(che)(che)行走(zou)完成變幅的，其優點是：變幅范圍大，載(zai)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)可駛近塔(ta)(ta)身，能帶負(fu)荷變幅，缺(que)陷是：起重(zhong)(zhong)臂(bei)受力(li)狀況復雜，對構造(zao)請(qing)求(qiu)高(gao)(gao)，且(qie)起重(zhong)(zhong)臂(bei)和小(xiao)車(che)(che)處于建筑物(wu)(wu)上部，塔(ta)(ta)尖裝置高(gao)(gao)度比建筑物(wu)(wu)屋面要高(gao)(gao)出15-20米。

三、塔身構造回轉方式

可(ke)分為(wei)下回(hui)轉（塔身(shen)回(hui)轉）和上回(hui)轉（塔身(shen)不回(hui)轉）塔式(shi)塔吊。

下(xia)(xia)回(hui)轉塔式(shi)塔吊將回(hui)轉支承、均(jun)衡(heng)重(zhong)主要機構等均(jun)設置在(zai)下(xia)(xia)端，其(qi)優點是：塔式(shi)所受(shou)彎(wan)矩較少，穩(wen)定性(xing)好，裝置維(wei)修便當，缺陷是對(dui)回(hui)轉支承請求較高，裝置高度(du)遭到限(xian)制。

上(shang)(shang)回(hui)轉塔(ta)式塔(ta)吊將回(hui)轉支(zhi)承，均衡重，主要(yao)機構均設置在上(shang)(shang)端，其優點是由(you)于塔(ta)身(shen)不回(hui)轉，可簡(jian)化(hua)塔(ta)身(shen)下部構造、頂升加節便當(dang)。

缺陷是：當建筑(zhu)物超越塔(ta)身(shen)高度時，由于均衡臂(bei)的(de)影響，限制塔(ta)吊的(de)回轉，同時風壓(ya)加(jia)大，壓(ya)重增(zeng)加(jia)，使整(zheng)機總重量(liang)增(zeng)加(jia)。

四(si)、塔吊裝置(zhi)方式不(bu)同

可分為能停(ting)止折疊運(yun)輸，自(zi)行整(zheng)體(ti)架設的(de)快速裝置(zhi)塔(ta)式塔(ta)吊和(he)需(xu)借助(zhu)輔機(ji)停(ting)止組拼和(he)拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊。

能自(zi)行架設的快裝式(shi)塔機都屬于中小型下回轉塔機，主要(yao)用于工期短，請求頻繁(fan)挪動的低層建筑上(shang)，主要(yao)優點(dian)是(shi)能進步工作效率，儉省(sheng)裝置本(ben)錢，省(sheng)時(shi)省(sheng)工省(sheng)料，缺陷是(shi)構造復雜，維(wei)修量(liang)大。

需經輔機(ji)拆裝的(de)塔式塔吊，主(zhu)要用于(yu)中高層(ceng)建筑(zhu)及工作(zuo)幅度大，起重量大的(de)場所，是建筑(zhu)工地上的(de)主(zhu)要機(ji)種。

五、按有(you)無塔尖的構造

可分為平頭(tou)塔式塔吊和尖頭(tou)塔式塔吊。

平(ping)頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊是近幾(ji)年開(kai)展起來的一種新(xin)型塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊，其特(te)性是在(zai)(zai)原自升式(shi)塔(ta)(ta)機(ji)的構造(zao)上取(qu)消了塔(ta)(ta)尖及(ji)其前后拉桿局部(bu)，加強了大(da)臂(bei)戰(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)的構造(zao)強度，大(da)臂(bei)戰(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)直接(jie)相連，其優點是：1、整機(ji)體積小，裝置(zhi)(zhi)便利(li)平(ping)安，降(jiang)低運輸和倉儲本錢(qian)；2、起重臂(bei)耐受性能好(hao)，受力平(ping)均分歧，對構造(zao)及(ji)銜接(jie)局部(bu)損壞小；3、部(bu)件(jian)設(she)計可規范(fan)化、模塊化、互換性強，減(jian)少設(she)備閑置(zhi)(zhi)，進(jin)步投(tou)資效益，其缺陷是在(zai)(zai)同類型塔(ta)(ta)機(ji)中平(ping)頭塔(ta)(ta)機(ji)價(jia)錢(qian)稍高。

以上給大家介紹了(le)五種成都塔(ta)機的分類，大家可以根據使用(yong)情(qing)況來(lai)選擇，不(bu)清楚的朋友歡迎致電，我(wo)司專業人員會為您(nin)解答(da)疑慮。