市面上的塔機公司非常多,不同分類的塔機使用環境以及特點都不同,下面成都塔機出租小編給大家分享常見的五種,一起來看看吧:
一、按有無行走機(ji)構
可分為挪(nuo)動式塔式塔吊和(he)固定式塔吊。
挪(nuo)(nuo)動式塔(ta)式塔(ta)吊依(yi)據行(xing)走(zou)安裝(zhuang)的(de)不同又可分為(wei)軌道(dao)(dao)式、輪(lun)胎(tai)式、汽車式、履帶(dai)式四種。軌道(dao)(dao)式塔(ta)式塔(ta)吊塔(ta)身固定于行(xing)走(zou)底架上(shang),可在專設(she)的(de)軌道(dao)(dao)上(shang)運轉,穩定性好,能帶(dai)負荷行(xing)走(zou),工(gong)作效率高,因此(ci)普(pu)遍應(ying)用于建筑裝(zhuang)置工(gong)程。輪(lun)胎(tai)式、汽車式和(he)履帶(dai)式塔(ta)式塔(ta)吊無軌道(dao)(dao)安裝(zhuang),挪(nuo)(nuo)動便當,但不能帶(dai)負荷行(xing)走(zou)、穩定性較差(cha)。
固定式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依據裝設位置的不(bu)同,又分為附(fu)(fu)著自升(sheng)式(shi)(shi)和(he)內(nei)爬式(shi)(shi)兩(liang)種(zhong),附(fu)(fu)著自升(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)建(jian)(jian)筑物升(sheng)高(gao)而升(sheng)高(gao),適用(yong)(yong)于高(gao)層建(jian)(jian)筑,建(jian)(jian)筑構(gou)造(zao)僅接受由塔(ta)吊(diao)傳來的程度(du)載荷,附(fu)(fu)著便當,但占(zhan)用(yong)(yong)構(gou)造(zao)用(yong)(yong)鋼(gang)多(duo);內(nei)爬式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)在建(jian)(jian)筑物內(nei)部(電梯井(jing)、樓(lou)梯間),借助一套托架和(he)提升(sheng)系統停止(zhi)爬升(sheng),頂升(sheng)較(jiao)繁瑣,但占(zhan)用(yong)(yong)構(gou)造(zao)用(yong)(yong)鋼(gang)少(shao),不(bu)需求裝設根底,全(quan)部自重及載荷均由建(jian)(jian)筑物接受.
二、起重(zhong)臂的結構(gou)特性
可(ke)分為俯(fu)仰變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(動臂(bei))和(he)小車變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)(平臂(bei))塔式塔吊(diao)。
俯仰變幅(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)升降未完成變幅(fu)的(de),其(qi)優(you)點是:能充沛(pei)發揮起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)的(de)有效高度,機構(gou)簡單,缺陷是小(xiao)幅(fu)度被(bei)限制在.大幅(fu)度的(de)30%左右,不能完整靠(kao)近塔(ta)身(shen),變幅(fu)時負(fu)荷隨起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)一同升降,不能帶(dai)負(fu)荷變幅(fu)。
小車變(bian)幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)(bei)(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是靠(kao)程度(du)起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)(bei)(bei)軌道(dao)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的小車行走(zou)完成變(bian)幅的,其優點(dian)是:變(bian)幅范(fan)圍大,載重(zhong)(zhong)小車可駛近塔(ta)(ta)身,能帶負荷變(bian)幅,缺(que)陷是:起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)(bei)(bei)受力狀況復雜,對(dui)構造(zao)請(qing)求高,且起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)(bei)(bei)和小車必需處于建(jian)筑物(wu)上(shang)部,塔(ta)(ta)尖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)高度(du)比建(jian)筑物(wu)屋(wu)面要高出15-20米。
三(san)、塔(ta)身構造回轉(zhuan)方(fang)式
可分為下回(hui)轉(塔身回(hui)轉)和上(shang)回(hui)轉(塔身不回(hui)轉)塔式塔吊。
下(xia)回(hui)轉(zhuan)塔式塔吊將(jiang)回(hui)轉(zhuan)支承、均(jun)衡重主(zhu)要(yao)機構等均(jun)設置在(zai)下(xia)端(duan),其優點是:塔式所(suo)受彎矩較少,重心低(di),穩定性(xing)好,裝置維修便當,缺陷是對回(hui)轉(zhuan)支承請求較高(gao),裝置高(gao)度遭到(dao)限制。
上回(hui)轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回(hui)轉(zhuan)支承(cheng),均衡重,主要機構(gou)均設置在上端,其優點是由(you)于塔(ta)身不(bu)回(hui)轉(zhuan),可(ke)簡化塔(ta)身下部構(gou)造、頂升加節便當(dang)。缺陷(xian)是:當(dang)建筑物超越塔(ta)身高度(du)時,由(you)于均衡臂(bei)的影響(xiang),限制(zhi)塔(ta)吊的回(hui)轉(zhuan),同(tong)時重心(xin)較(jiao)高,風壓增(zeng)(zeng)大,壓重增(zeng)(zeng)加,使整機總重量增(zeng)(zeng)加。
四、塔吊裝(zhuang)置方(fang)式不同
可分為(wei)能(neng)停止折疊運輸,自行整體架設的快速裝(zhuang)置塔式塔吊和需借助(zhu)輔機(ji)停止組拼(pin)和拆裝(zhuang)的塔式塔吊。
能(neng)自(zi)行架(jia)設的快裝(zhuang)式塔(ta)機都屬(shu)于中小型(xing)下(xia)回轉塔(ta)機,主(zhu)(zhu)要(yao)用于工期短,請求頻繁挪動的低層建(jian)筑上,主(zhu)(zhu)要(yao)優(you)點是能(neng)進步工作效率,儉省裝(zhuang)置本(ben)錢,省時省工省料,缺陷是構造復雜,維(wei)修(xiu)量大。
需(xu)經(jing)輔(fu)機拆裝的(de)塔式(shi)塔吊(diao),主(zhu)要(yao)用(yong)于中(zhong)高層建(jian)筑及工作(zuo)幅(fu)度大,起重量大的(de)場所,是建(jian)筑工地上(shang)的(de)主(zhu)要(yao)機種。
五、按有無塔尖的構造
可分為平(ping)頭塔式(shi)塔吊和尖頭塔式(shi)塔吊。
平(ping)(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)近(jin)幾年開(kai)展起(qi)來的一種新型塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊,其特性是(shi)在原自(zi)升(sheng)式塔(ta)(ta)機(ji)的構造上取(qu)消了塔(ta)(ta)尖及(ji)其前(qian)后拉桿(gan)局(ju)部(bu),加強(qiang)了大臂(bei)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)衡(heng)臂(bei)的構造強(qiang)度(du),大臂(bei)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)衡(heng)臂(bei)直接相連(lian),其優(you)點是(shi):1、整機(ji)體積小,裝置便(bian)利平(ping)(ping)安,降(jiang)低運輸和倉儲本錢;2、起(qi)重臂(bei)耐(nai)受性能好(hao),受力平(ping)(ping)均分歧(qi),對構造及(ji)銜接局(ju)部(bu)損壞(huai)小;3、部(bu)件設(she)計可規范化、模塊化、互換性強(qiang),減(jian)少(shao)設(she)備閑置,進步(bu)投資效益,其缺(que)陷是(shi)在同類型塔(ta)(ta)機(ji)中平(ping)(ping)頭(tou)塔(ta)(ta)機(ji)價錢稍高。
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