塔吊(diao)的液壓(ya)該(gai)如(ru)何控(kong)制?我(wo)們一起(qi)來看看

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊出租(zu)行業的(de)(de)不(bu)斷(duan)發展(zhan)，現在(zai)很多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊設備的(de)(de)使(shi)用技術(shu)也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔吊套架(jia)來(lai)實現增(zeng)加(jia)或減少標準節，使(shi)塔吊能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度變化(hua)而升高或降(jiang)低，從(cong)而滿足不(bu)同高度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需(xu)要。

該系統(tong)主要由液壓泵站、液壓頂升油(you)缸、鎖(suo)閥及(ji)高壓軟管組成；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業時，系統(tong)需要承載塔(ta)吊上部結構三十多噸的重量，系統(tong)工(gong)作(zuo)壓力達(da)到18Mpa以上，屬(shu)于高壓液壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小、重量輕、比功(gong)率(lv)大、運行平穩等(deng)優點，但同時又存在傳(chuan)動效率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)管路循環(huan)系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)內部(bu)的(de)(de)零件(jian)(jian)動作和密封是否損壞都不(bu)易察覺到(dao)，因此(ci)分析(xi)故障的(de)(de)原(yuan)因和判斷故障的(de)(de)部(bu)位都比(bi)較困難。有(you)眾多(duo)塔(ta)吊事(shi)故中，半數是因為系(xi)統(tong)出現故障后處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)，為避免重(zhong)大設備(bei)事(shi)故發(fa)生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障就成了一個急待(dai)解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。