工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安裝、頂升、拆卸(xie)等作業安全管理；嚴把(ba)專項施(shi)(shi)工(gong)方案編制關、交(jiao)底關、實施(shi)(shi)關及(ji)驗收(shou)關；加強施(shi)(shi)工(gong)現場隱患(huan)排(pai)查(cha)治理；強化(hua)工(gong)序和關鍵(jian)部位的(de)風險排(pai)查(cha)管控(kong)；有(you)效防(fang)范和堅(jian)決遏制建筑起重機械較大(da)及(ji)以上事故的(de)發生。

塔(ta)吊(diao)施工”怕”什么？

1.超載

眾(zhong)所周(zhou)知(zhi)，任何機械都(dou)有(you)其載荷值，起(qi)重(zhong)設(she)備由于要克服重(zhong)力的(de)影響吊裝(zhuang)物(wu)資，故超(chao)過塔吊額(e)定荷載的(de)物(wu)資、原(yuan)材(cai)料吊裝(zhuang)操(cao)作都(dou)是(shi)要禁止的(de)。

2.斜吊

斜吊(diao)指的是(shi)在吊(diao)裝的過(guo)程中，吊(diao)路(lu)傾斜，這(zhe)是(shi)多起趕工中發生(sheng)重大慘劇的根(gen)本原(yuan)因，故為避免事故，在吊(diao)裝作(zuo)業前(qian)應盡(jin)量注(zhu)意糾(jiu)正吊(diao)路(lu)，再行施工。

3.指揮信號不(bu)明

在工地管理(li)上，指揮員的(de)作用(yong)不可或(huo)缺。塔吊司機應(ying)注(zhu)意，在吊裝(zhuang)作業時，沒有明確的(de)指揮信(xin)號，切莫擅自行動。

4.埋(mai)在地下的構(gou)件

由(you)于施工需要，塔(ta)吊以(yi)其巨大(da)的(de)拉(la)力(li)，成為清除某些(xie)地(di)下(xia)構件的(de)設備。但是(shi)鑒于部分埋在(zai)地(di)下(xia)的(de)構件和大(da)地(di)結合(he)緊密，在(zai)吊裝時產(chan)生的(de)反(fan)作(zuo)用力(li)會造成塔(ta)吊彎折(zhe)，以(yi)致發生險情，故這類(lei)操作(zuo)亦當避免。

5.六級以上強風

六級(ji)風的(de)氣流速度(du)在10.8~13.8m/s間，這樣的(de)氣流速度(du)較快，對于塔(ta)式(shi)起(qi)重機作業(ye)來講，是有一定風險的(de)，故(gu)在超過六級(ji)強風時，不應貿然進(jin)行此(ci)類操作。

6.安裝裝置失(shi)靈

塔(ta)式起重機保養、調控(kong)不可或(huo)缺，特(te)別是安裝裝置失靈時，貿(mao)然開工(gong)往(wang)往(wang)會造(zao)成重大安全事故。

7.光線陰(yin)暗(an)看不清吊物

由于(yu)某些工程需要趕工期，在(zai)夜(ye)間光線陰暗時也進行塔吊作業，這(zhe)同樣非常危險，應該禁(jin)止。

8.散裝物太(tai)滿(man)或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作業時常常因為(wei)震蕩而“溢出”，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發生概率(lv)將急劇(ju)上升(sheng)。

9.吊(diao)物邊緣無(wu)防護(hu)措(cuo)施不吊(diao)

吊物邊緣的(de)防護(hu)措(cuo)施(shi)十(shi)分重(zhong)要，這也是塔吊資格證考(kao)試的(de)重(zhong)要內(nei)容，如(ru)果缺乏防護(hu)措(cuo)施(shi)，吊物一旦(dan)在高空滑落，常(chang)常(chang)對地面人員、設備造成重(zhong)大威脅。

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