塔吊的液(ye)壓該如何控(kong)制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業的不(bu)斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的使用技(ji)術也隨(sui)之增加(jia)，塔吊(diao)(diao)液壓頂升系統(tong)通過頂升和下降塔吊(diao)(diao)套架來實現增加(jia)或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物(wu)高(gao)度變化而(er)升高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物(wu)的垂直運輸(shu)需要。

該(gai)系統(tong)(tong)主要由(you)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組(zu)成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時，系統(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部結(jie)構三十多噸的(de)重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率大、運行平(ping)穩(wen)等優點，但同時又(you)存(cun)在傳動效率低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于塔(ta)吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系統(tong)(tong)，管(guan)路中油液(ye)的(de)(de)流動(dong)情況(kuang)，液(ye)壓(ya)(ya)元件內部的(de)(de)零件動(dong)作和(he)密(mi)封是(shi)否(fou)損(sun)壞都不易察覺到，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故障(zhang)的(de)(de)部位都比較困難(nan)。有眾多(duo)塔(ta)吊(diao)事故中，半數是(shi)因(yin)為系統(tong)(tong)出現故障(zhang)后處(chu)置不當而引發的(de)(de)，為避(bi)免重大設備事故發生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故障(zhang)就成了一(yi)個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。