塔(ta)機是建筑施工行業(ye)中非常(chang)重要的(de)設備之(zhi)一，在長時(shi)間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)，其中一半(ban)是由于系統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造成(cheng)(cheng)的(de)。為了(le)避(bi)免重大(da)設備事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待(dai)解決(jue)的(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發(fa)現(xian)大(da)部分(fen)系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)油污染造成(cheng)(cheng)的(de)。

液(ye)壓油(you)污(wu)染(ran)的(de)主要原因(yin)是在(zai)使用和維護過程中(zhong)混入液(ye)壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過程中(zhong)留(liu)在(zai)系統中(zhong)的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)循環系統。當液壓油被污(wu)染時(shi)，其(qi)堅(jian)硬(ying)的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加(jia)相(xiang)對滑動部件在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨系統返(fan)回油箱。隨著油的(de)不(bu)斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給(gei)液壓元(yuan)件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部件之(zhi)間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降低系統的(de)工(gong)作效率并提高(gao)油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統(tong)的(de)動(dong)力(li)(li)(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)(li)(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)油一旦氧(yang)化變(bian)質，不僅會降低密封與油的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化，失去密封性能；此外，提醒你，氧(yang)化油膜沒(mei)有(you)潤滑作用，使相(xiang)對(dui)運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸(chu)，加速零(ling)件(jian)的(de)磨損(sun)。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)的(de)工作效率降低，無法(fa)達到(dao)工作壓(ya)力(li)(li)(li)。

另(ling)外，液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在油壓(ya)(ya)的(de)(de)控制下(xia)工(gong)作的(de)(de)。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能(neng)正常工(gong)作，導(dao)致系統突然故障。

希望通(tong)過(guo)以上(shang)分(fen)享大家能(neng)了解(jie)成都塔機故障(zhang)的相(xiang)關(guan)事項，大家在(zai)使用中要(yao)注意，有(you)任(ren)何疑問或需要(yao)請(qing)聯(lian)系(xi)我司咨詢！