頂升過(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)一項危(wei)險(xian)工作，偉業塔(ta)機(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)事(shi)故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的(de)頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行技術(shu)交(jiao)底，要求(qiu)安(an)裝(zhuang)指揮人員掌握頂進(jin)過程中的(de)相(xiang)關技術(shu)文件(jian)和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首(shou)先，檢查(cha)頂升液(ye)壓單元(yuan)的工作(zuo)狀況(kuang)。液(ye)壓管路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足，接頭連接要(yao)可(ke)靠。進(jin)油口(kou)和出油口(kou)不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與(yu)旋轉軸承連(lian)接，提前拆下套筒架(jia)的連(lian)接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即(ji)下落；同樣，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導致(zhi)同樣的事故。

(4)標準節必(bi)(bi)須(xu)按規定將塔身與旋轉下軸承連接(jie)，不能依靠頂進(jin)架(jia)承受(shou)載(zai)荷，以(yi)免架(jia)體(ti)失穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)(bi)須(xu)牢固(gu)。

(5)頂升過程應由專(zhuan)人指(zhi)揮，并由專(zhuan)人操作液壓(ya)裝置和緊固配(pei)件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液(ye)壓頂升裝置的電源，改進雨罩。

以上(shang)是(shi)成都塔(ta)機在頂升過程中需要遵守的六(liu)個安(an)全規(gui)程，大家在施工時一(yi)定要注(zhu)意(yi)，有任(ren)何疑問或需要歡(huan)迎來(lai)電(dian)咨詢我司(si)。